BSH 20 E

Project

Flexibel wonen met 'Street in the sky' en groene binnentuin

Kavel 20 E is een project waar acht appartementen, drie grondgebonden woningen en één atelier gerealiseerd zijn. De opzet is een samengesteld gebouw dat bestaat uit twee bouwdelen met daartussen, op de eerste verdieping een gemeenschappelijke binnentuin. De hoofdtoegang van de appartementen ligt aan de Boterbloemstraat. De hoofdtoegang van de drie stadswoningen ligt aan de Ridderspoorweg. De parkeervoorziening en een zone voor fietsenbergingen zijn op de begane grond gesitueerd. Het hoofdtrappenhuis en de lift zijn in de buitenlucht gesitueerd en om een zogenaamde 'street in the sky' te realiseren; een gemeenschappelijke verkeersruimte aangekleed met planten en bloemen.

Alle woningen hebben flexibele ruimtes met de mogelijkheid voor een eigen entree. De plattegrond is naar wens op maat gemaakt.  Er is een demontabel skelet gebouwd dat in de toekomst opnieuw indeelbaar is.

Bouwen voor de toekomst

Binnen dit project is gestreefd naar een zo hoog mogelijk niveau van duurzaamheid en circulariteit. Er is gebouwd met een EPC (Energieprestatiecoëfficiënt) van maximaal 0,15 hetgeen 62,5% lager is dan de destijdse eis. Zo zijn onder andere dichte gevelvlakken, daken en vloeren beter dan gemiddeld geïsoleerd en is er driedubbel glas toegepast. Om duurzame stroom op te wekken zijn er PV cellen op het dak geplaatst en is er gebruik gemaakt van stadswarmte.

Toekomstgericht bouwen en ontwikkelen loopt als een rode draad door alles wat Vink Bouw doet.

Locatie

Circulaire stadsparel met verbinding naar het centrum

Buiksloterham is een dynamische en opkomende wijk in Amsterdam-Noord, gelegen aan het IJ. Wat vroeger een industriële havengebied was, is nu getransformeerd naar een innovatieve en duurzame stadswijk. Buiksloterham wordt vaak gezien als een van de meest vooruitstrevende wijken op het gebied van circulaire stadsontwikkeling in Amsterdam.

De wijk is goed verbonden met het stadscentrum via de pont over het IJ en de Noord/Zuidlijn (metro 52), die snelle verbindingen biedt naar Amsterdam Centraal en de rest van de stad. Daarnaast zijn er plannen om de infrastructuur verder te ontwikkelen om de toegankelijkheid te verbeteren.